Учасник Ліги приватна компанія  «НВФ «Адрон» продовжує працювати над захистом літальних апаратів від ворожих керованих боєприпасів.

За повідомленням  Defense Express, новітньою розробкою компанії стало ефективне рішення для захисту літаків військово-транспортної авіації від керованих ракет з інфрачервоними системами самонаведення

Повідомляється, що у першій половині травня цього року, комплекс захисту турбогвинтових літаків ВТА типу Ан-26 від ТОВ «Науково-виробнича фірма «Адрон» пройшов успішні державні випробування на полігоні Широкий Лан, що в Миколаївській області.

«Актуальність розв’язання такого завдання не викликає сумнівів. Наприклад, у 2014-2015 роках над тимчасово окупованою територією України були збиті літаки Ан-26 і Ан-30 із застосуванням керованих ракет, що супроводжують ціль за її інфрачервоним випромінюванням», – зазначають у «НВФ «Адрон».

За оприлюдненою інформацією, до складу комплексу захисту входять комбіновані пристрої викиду хибних теплових цілей (ХТЦ) «Адрос» КУВ 26-50 і станція оптико-електронного подавлення (СОЕП) «Адрос» КТ-03У, встановлені у спеціальних контейнерах.

Літак типу Ан-26 може нести чотири таких контейнери, кожен з яких вміщує 80 ХТЦ калібру 26 мм і 40 ХТЦ калібру 50 мм.

Нова СОЕП генерує потужніший, ніж у СОЕП «Адрос» КТ-01АВ, завадовий сигнал, та має нові закони його модуляції.

Працюючи в парі, КУВ і СОЕП забезпечують високу ефективність захисту літаків типу Ан-26, що й показали результати проведених державних випробувань.

У компанії зазначають, що завдяки науково-технологічному потенціалу, закладеному у системи викиду ХТЦ, їх можна використовувати також і для ефективного захисту літаків Ан-32 та Ан-178.